图片来源：界面图库
界面新闻记者 | 曾令俊
经过两场拍卖，钜盛华持有的前海财险20%股权终于找到了接盘方。
界面新闻记者查阅阿里司法拍卖平台信息发现，深圳市钜盛华股份有限公司（下称“钜盛华”）持有的新疆前海联合财产保险股份有限公司（简称“前海财险”）20%股权，最终被深圳禹新建设集团有限公司（简称“深圳禹新建设”）用最高出价2464万元拿下。
该笔股权对应的出资额达2亿元，评估值却是4400万元。从2亿元跌至2464万元，缩水幅度近九成。就算参照评估价计算，也相当于打了个5.6折。
拍卖的起因要回溯到“宝能系”与中融人寿之间的债务纠纷。2024年9月，法院判定钜盛华及宝能集团需向中融人寿偿付20.25亿元债务。为执行这一判决，法院先后冻结了钜盛华旗下多笔资产，其中就包括前海财险20%股权。
不过，司法拍卖成功并不等于股权转让顺利。
“司法拍卖仅处理股权的司法处置问题，不代表自动获得股东资格。”一位广州的金融律师接受界面新闻记者采访时解释道，保险公司作为持牌金融机构，股东变更必须获得监管部门审批。竞买人在参拍前就必须确认自身是否满足监管要求，否则即便赢得拍卖，也可能因审批不通过而需在规定期限内转出股权。
接盘方的背景引发关注。天眼查显示，深圳禹新建设已被列为“失信被执行人”“限制高消费”“被执行人”，牵涉多起司法案件。该公司成立于2020年，注册资本10亿元，主营业务包括建筑装饰、装修等，实控人为香港禹新建设有限公司。今年该司两次被汕头市龙湖区人民法院强制执行，标的金额分别为52.63万元、291.92万元。2025年还曾因“被责令停工拒不停工”收到2个月的红色警示。
根据《保险公司股权管理办法》，持股20%的股东属于战略类股东，需满足一系列严格条件：连续三年盈利、净资产不低于10亿元、权益性投资余额不超过净资产、过去三年无重大失信行为、过去三年无重大违法违规记录等。
一位不愿透露姓名的保险行业分析师告诉界面新闻记者：“司法拍卖具有特殊性，被执行人被动转让股权，竞买人更多是看中低价。用2464万元收购险企20%股权，确实诱惑力不小。但金融机构股东资格审批不同于普通工商登记，监管看重竞买人是否合适。深圳禹新建设若想通过审批，恐需拿出足够诚意和整改方案说服监管。”
前海财险自身经营状况也面临挑战。这家成立于2016年5月的全国性财险公司，注册资本10亿元，由钜盛华、深粤控股、深圳粤商物流、凯信恒、深圳建业工程5家股东各持20%股份共同创立。当前除粤商物流外，其余4家股东股权均被司法冻结，合计冻结比例超过50%。
2025年，前海财险保险业务收入10.87亿元，同比下滑28.7%，净亏损0.85亿元。2026年一季度，保费收入进一步锐减至2.42亿元，同比再降25.1%。
更严峻的是综合成本率指标。2025年末，前海财险综合成本率高达232.95%，远超100%的盈亏平衡线。2026年一季度虽有所缓解，仍达163.76%。综合费用率140.65%、综合赔付率92.30%，在财险同业中都处于高位水平。
偿付能力同样承压。截至2025年末，公司风险综合评级连续15个季度列为C类，2026年一季度再度被列入偿付能力不达标险企名单。偿付能力报告中坦言：“主要风险在于经营未实现盈利，导致实际资本逐渐损耗。”
经营困境中，前海财险的管理层也经历动荡。2025年1月，前“平安”高管霍建梅出任董事长，终结了公司长达两年多的“舵手”空缺局面。同年
