中新网北京7月23日电(记者 张尼) 近期，有关极氪车主跨境自驾中遭遇车机被锁的情况，受到了广泛关注。
媒体的相关报道指出，在河南有位极氪车主，在进行跨境自驾活动时，因为车辆长时间处于海外定位状态下，车机上出现了强制提示界面，导致智能功能暂时无法使用。这位车主透露，他的车机被厂家远程锁定了，持续时间超过了30个小时，甚至连解锁储物箱去拿个人资料证件都成了难题。
面对这一情况，23日，极氪汽车通过媒体渠道做出了回应。他们核实后发现，该车辆的定位显示在海外区域，从而触发了车机内置的安全保护机制。系统首先会弹窗进行提醒；如果定位状态长时间没有变化，车机界面就会显示出强烈的提示画面。他们认为，这种机制是行业内普遍应用的防盗防损措施，目的是保障车主的财产安全，同时这也符合各个国家的法规要求以及车辆进出口管理的秩序，能够有效防范因走私、盗抢等问题所引发的车辆安全风险。
极氪汽车方面特别强调，这项保护机制不会对车辆的动力、制动等核心行驶系统带来任何影响，不存在“车辆被锁”或“无法驾驶”的情况。充电口盖可以通过直接按压来开启，油箱盖则可以通过长按车内双闪实体按键5秒钟进行物理解锁，整个过程中无需依赖车机操作。
极氪汽车方面还说明，一般来说，一旦触发了这个机制，如果经过核验确实属于车主出境自驾等合规使用场景，就可以通过授权码来解除提示。目前，上述的涉事车辆已经完成了核验，车机上的强提示已经被解除了。
不过，记者也留意到，涉事车主曾经向媒体表示，之前在保养车辆时已经告知门店了即将去欧洲自驾的计划，但并没有收到任何有关风控规则提醒的相关信息。
“我们目前正与用户保持紧密沟通，积极协助处理后续的问题，并且会根据用户提供的反馈持续优化安全策略，以此来提升跨境出行的体验。”极氪汽车方面这样表示。
这起事件也引发了对于车企远程控制权限边界的深入讨论。现实中，一些车企出于防盗、数据安全等方面的考虑，设置了一系列远程风控规则和技术限制措施，其出发点或许是可以理解的。但是，当汽车逐渐演变成“带轮子的智能终端”之后，如何平衡车企的风控权利与车主的财产使用权，就是一个值得深入思考的问题了。
