封面新闻记者 李兴罡 罗轩 曾业
半年之内，21车冻货偏离正轨，终点站在河南泌阳，被当地市场监管部门扣下并拍卖，理由涉嫌没有检验检疫手续。封面新闻跨年连续跟踪报道后，河南省启动省级专班介入查办，多名相关公职人员被立案，涉事人员接受调查。
这些冻货究竟从何而来？封面新闻记者顺着线索摸排发现，多次被查的同类冻货，源头集中指向广西南宁。更引人深思的是，冻货被扣后，主动站出来维权的货主寥寥无几。据了解，参与事件核查的人员透露，部分涉案冻货存在走私嫌疑，这也是货主选择沉默的原因之一。
被扣的冻货涉嫌走私？封面新闻记者两次深入广西展开调查，一条从广西东兴、凭祥边境等地偷偷走私入境，到南宁重新包装、集中，再到货运司机故意偏航河南等地被查的走私冻货“洗白”链路，逐渐清晰。
广西东兴国门集市。摄影 李兴罡
冻货的源头
走私冻货催生“黑吃”与“洗白”行为
广西凭借与东南亚相邻的边境位置，成为中国西南地区核心的冻品集中地，南宁则是关键的中转站。
封面新闻记者整理发现，多批河南被查的涉案冻货，都从南宁发出。
2025年11月，高先生遭遇冻货损失后，迅速联系封面新闻求助。报道后，这批来源正规的冻货得以追回。然而，放弃冻货索权的货主，却是大多数。
货主为何放弃追讨？不少从事冻货生意的人透露了内情：被查扣的冻货中，混杂着走私品。由于货主敢怒不敢言，一些不法分子便趁机玩起“黑吃”与“洗白”。
一位不愿透露姓名的冻货从业者讲述，以前走私“漂货”流通量大，常见套路是司机运输途中直接“失联”，货就这样被“黑吃”了。近年来，各地打私力度加大，走私冻货减少。但利益诱惑下，正规冻货中也不时夹带走私货。“洗白”手段随之出现：司机通过线上平台接单，运输过程中擅自更改路线，联合外地中间人，甚至包括个别违规执法人员，通过扣押、侵占、拍卖等手段，把“黑吃”变成“洗白”。
位于南宁江南区的国家级冷链冻库基地。摄影 罗轩
封面新闻记者梳理河南的案例后，证实了这位从业者的说法，即从“黑吃”到“洗白”的变化。
以河南被扣冻货为例，这些货物大多来自线上货运平台包车订单。
货主在线上下单订车装货后，通常只带出货清单，极少提供检验检疫证明，这成为异地执法部门以“涉嫌运输、经营未经检验检疫冻品”为由查扣货物的关键，也为设局“洗白”的不法分子留下操作空间。长期合作的线下冷链公司，则很少遇到类似情况。
停在南宁冻品市场外的“运满满”冷链车。摄影 李兴罡
走私如何实现？
有人“蚂蚁搬家”有人海上快艇运
走私冻货是如何流入广西的？多位货主告诉记者，广西境内流通的走私冻品，多数来自与越南交界的东兴、崇左等边境地区。
广西东兴市与越南有39公里陆地边境、52公里海岸线，地形复杂，长期被用作走私通道。当地相关工作人员接受采访时，坦言存在走私问题。
其表示，近年来打击力度加强，陆地边境线全面设置防护网，陆地走私得到有效控制。现在走私呈现隐蔽化、零散化特点，陆地走私更多集中在边境口岸的边民互贸环节，滋生出“蚂蚁搬家式”灰色贸易。按规定，边民每天可携带价值数千元的跨境商品出入境，这为不法分子分散夹带、转运走私冻货提供了机会。
海上走私则形成了专业化、链条化作业。不法分子驾驶无牌快艇在野码头卸货，雇佣摩托骑手短途转运，沿途安排专人放哨。
今年3月，封面新闻记者在东兴市万尾金滩附近，亲眼见到走私人员逃逸的全过程：走私快艇靠岸完成部分卸货，载满冻货的摩托车刚驶出村口，放哨人员发现执法车辆后立刻示警，蒙面骑手迅速拐入乡间小路逃跑。
