2026年7月22日，依据法国国防采购局（DGA）发布的公告，TechTimes与Zone Militaire等媒体亦进行了报道，法国国防采购局（DGA）携手法国国家空间研究中心（CNES），在吉伦特省圣梅达尔-昂雅莱的DGA导弹测试中心，宣告一家波尔多的航空航天初创公司AndroMach，成功完成了名为“Banger”的可重复使用高超音速无人机发动机的资格认证。
全部21次点火尝试均无故障，发动机的可重复使用性获得官方认可
相关测试于2024年12月完成，发动机在全部21次热试车过程中无任何故障发生。累计燃烧时长长达7分钟，此项成果成功证明了发动机可重复使用的性能。法国国防采购局（DGA）称，这是该项目的关键性进展，并表明这款名为“Banger”的发动机能够执行单次任务内的多次点火作业，能在多场飞行任务中重复使用。
法国军方已表明立场，将此项目纳入其实现“主权、快速且尽可能低成本进入太空”的宏伟战略布局之中。
“Envol”无人机：由常规跑道起降，6小时内可再次发射升空
“Banger”发动机将作为动力装置，驱动AndroMach公司正在研制的“Envol”高超音速亚轨道无人机。“Envol”无人机全长约4米，可搭载重达30公斤的有效载荷。该无人机从常规跑道起飞，最初由两台喷气式发动机提供动力升空，然后在空中点燃“Banger”低温液氧/丙烷火箭发动机，完成加速至5马赫并达到200公里高度的任务，最终返回原点滑翔降落。其两次飞行之间的周转时间目标设定在6小时以内。
发动机采用3D打印的金属材料制造，这使它能够实现复杂的内部几何结构设计，从而将设计迭代的周期从数月缩短到数周。
军民两用：用于微重力实验与复杂导弹靶标
法国国防采购局（DGA）明确，“Envol”无人机的设计兼顾民用与军用双重需求。民用上，可用于支持微重力实验和飞行技术验证。军事应用方面，可作为具有复杂飞行轨迹的靶机，用于评估军用或民用系统的效能。
法国空天军参谋长之前透露，该类无人机将应用于高超音速飞行技术测试，以及研发用于拦截高超音速武器的系统。
“Envol”验证机原型计划于**2026-2027年间首飞，工业化版本“Envol XP2”则预计在2027-2028年推出，首批商业飞行活动预计在2028年启动。
