IT之家消息，7 月 30 日传来一则关于外卖平台 DoorDash 的进展。该公司取得美国联邦航空管理局（FAA）的 Part 135 航空承运人认证（Part 135 Air Carrier Certification），借此成为美国第 8 家获得此项认证的无人机运营商，并同步宣布成立自营无人机配送部门 DoorDash Air。据 DoorDash 显示，商业化配送服务预计于今年秋季启动，但首批提供服务的区域尚未公布。
据悉，获取 Part 135 认证需完成 5 个阶段的审核，旨在确保航空器适航性、维护计划及安全运行流程。有了这一认证，企业才能在美国以航空承运人身份提供收费的商业无人机配送服务。
尽管如此，若要让无人机在超出操作员视线的情况下执行远距离配送，DoorDash 仍需获得 FAA 关于超视距飞行（Beyond Visual Line of Sight，BVLOS）的许可。
DoorDash 备忘录，公司未来将自主研发并制造无人机，同时这些无人机将集成现有的 Autonomous Delivery Platform 智能配送系统。该系统能依据订单距离、配送速度及环境实况，实时判定订单应由人工配送员、地面配送机器人还是无人机来完成配送。
DoorDash 提供的数据揭示，去年平台上有超过 20% 的订单配送距离介于 3 至 5 英里（IT之家注：约 4.8-8 公里）之间。相较于短距离订单，这类中距离订单的平均配送时间长出 25%，主要症结在于难以匹配到合适的配送员。所以 DoorDash 计划使用无人机承担部分中距离配送任务，让人工配送员能专注于更短距离、订单更密集的区域。
公司同时指出，未来大多数订单依旧会由人工配送员完成。对于需要进入公寓楼、配送大型餐点，或是无人机与自动化设备无能为力的特殊配送情形，还是需要人工服务的介入。
回顾 DoorDash 的历史，该平台成立于 2013 年，初始业务是通过其平台关联餐厅、商家、消费者与配送员。到目前，其服务范围已从餐饮配送扩展至生鲜杂货、零售商品以及药品等本地商业服务领域。
