7月31日，关于特斯拉或有出售中国业务的传闻，有关人士向上海证券报澄清，此消息为“不实信息”。
华尔街日报相关报道
传闻称与SpaceX合并交易扫清障碍
《华尔街日报》报道提及，特斯拉部分高管接到通知，需为可能发生的与SpaceX合并交易做中国业务分离的准备。报道指出，特斯拉顾问已探讨过分拆、出售和关闭等选项。
这次考虑分离的直接原因与SpaceX的特殊身份有关。作为美国主要的国家安全国防承包商之一，SpaceX业务包括发射绝密卫星、在战区提供互联网服务。2025年，该公司对美国政府销售额相当于其总业务的20.9%。这部分业务受出口管制制约，部分项目涉及政府涉密行动。
公开资料表明，特斯拉在上海有两座核心工厂，电动车和电池产品面向中国市场，并销往全球多个地区，不包括美国。中国业务对于特斯拉成为全球盈利能力强的电动车领导者起了重要作用，若考虑分拆、出售或关闭，均可能影响其估值。
《华尔街日报》还报道，操作层面的具体方案正在讨论中。合并本身尚未进入正式阶段。SpaceX于6月完成创纪录的IPO，募集860亿美元。马斯克上周在财报电话会上表示，不能就合并话题发言，“这必须按正规流程进行”。
对此报道，7月31日，特斯拉中国相关人士向上海证券报明确表示，这是“不实信息”。
7月30日，特斯拉官方宣布全球第1000万辆电动车下线
特斯拉订单过半由特斯拉上海超级工厂交付
7月30日，特斯拉官方宣布全球第1000万辆电动车在弗里蒙特工厂正式下线，特斯拉成为首家累计生产达1000万辆电动车的公司。
2026年上半年，特斯拉全球交车超过83万辆，相当于平均每9秒售出一辆车（按全球门店营业时间计算）；其中第二季度全球交付48万辆，创下特斯拉第二季度交付量新高。
特斯拉相关人士透露，2006年，特斯拉制造出第一辆Roadster原型车。2026年7月，第1000万辆纯电动车驶下生产线——从第一辆车到第1000万辆，历时整整20年。若从第一辆量产车型算起，特斯拉用12年时间生产出第一个100万辆；而最近一个100万辆，仅用了几个月。
截至第二季度末，特斯拉未交付订单量创下2023年以来新高。据CleanTechnica统计，2026年1—5月，Model Y销量40.8万辆居全球新能源车销量之首，超过第二名近一倍；Model 3销量16.4万辆，位列第三。
特斯拉相关人士向上海证券报说明，全球热销的特斯拉订单中，过半由特斯拉上海超级工厂交付。2026年上半年，上海超级工厂交付量近46.8万辆，同比增长28.4%。自2019年12月首批中国制造Model 3交付以来，上海超级工厂用6年半时间累计生产超过450万辆电动车，占特斯拉全球总产量的45%以上，是特斯拉最主要的出口基地。
作者：俞立严
