央视网报道：今年的暑运从7月1日启动，到8月31日结束。记者在8月1日向国铁集团了解时得知，到7月31日为止，全国铁路一共输送了旅客4.32亿人次。
新增铁路线路让路网更密，运载能力更强大。暑运开始前，武汉至西安的高铁西安东至十堰东段、金华至建德的高铁兰溪至建德段、北京市郊铁路城市副中心线北京西至良乡段都正式运营，西安东站、佛山站等新车站也正式启用。这个暑运，新增的线路和车站让路网变得更加密集，也让综合枢纽的运载能力有了提升。国铁西安局提供的数据显示，7月份，通过西十高铁运行的动车组列车一共运送了233万人次。
国铁武汉局十堰东站的值班站长赵玲说：“西十高铁开通后的第一个暑运，我们对车站的功能做了全面升级。十堰东站使用了负一楼的备用候车区，增加了1000个候车座位，可以满足每天3万人的出行需求。”
铁路运行图调整让出行更便捷。全国铁路在7月1日实施了三季度列车运行图后，还实施了暑期列车运行图。通过科学分析铁路12306的旅客大数据，铁路部门采取了加开旅客列车、动车组重联运行、普通列车加挂车厢等措施，在热门的线路、区间和时间段增加了运载能力。
国铁成都局天府机场站的副站长冯鸣阳介绍，成都方面一直在优化“铁路+航空”的转运方案，增加了两座机场站的动车组开行班次。天府机场站每天开行列车65列，双流机场站每天开行列车52列。
进入暑运后，成渝、京津冀、长三角、粤港澳大湾区的客流比较集中。数据表明，到7月31日，国铁北京局一共运送了3877.4万人次，国铁广州局一共运送了5892.5万人次。
2026年的暑运：新线开通 旅游列车促进消费
暑运期间，全国大部分地区天气炎热潮湿，避暑成了许多人选择火车出行的重要原因。铁路系统和各地文旅部门积极合作，增加了消夏避暑旅游列车的开行，一张张火车票连接了暑期旅游的新场景，也为消费提供了新空间。
7月份，全国多地持续高温，但在黑龙江省，平均气温大概在22℃左右，吸引了避暑的游客到来，一条旅游新线路就此诞生。270名游客从北京和天津出发，乘坐火车前往漠河、伊春、抚远等地，开始了为期9天的“清凉龙江”避暑之旅。
国铁哈尔滨局国旅的党支部书记路士明讲述，这条线路串联了华夏东极和神州北极，同时包含了火山冷泉、森林氧吧、边境风光、鹤乡湿地等一条经典的黑龙江环线。
旅游列车从卖车票到卖产品、卖服务，这个暑假主打避暑，带动了消费。云南成为了国内外游客喜爱的避暑度假地。“星光·澜湄号”中老国际旅游专列，为期七天六晚，实现了“上车安心休憩、下车随心畅游”的跨境慢旅行。
英国游客杰姆说：“我这次回来要在这里待10天。我之前在老挝旅行，然后就过来了。我从琅勃拉邦坐火车过来的，列车非常现代化，出行特别方便。”
同时，铁路部门在整合沿线景区、酒店、餐饮、演艺等优质资源方面持续努力，将传统的点对点客运服务提升为一站式、全链条的文旅综合服务，丰富了暑期出游的场景。在四川，“高铁出发123”系列铁路旅游产品，以“1小时生活圈”“2小时度假圈”“3小时联动圈”连接了乐山、自贡、雅安、西昌等热门旅游地。火车上也能露营！“武夷山国家公园”主题观光列车上线，将“中式园林氛围感+户外露营松弛感”结合，让人不用进山也能享受山野下午茶。
国铁昆明局客运部副主任石良表示，过去旅客购买到的是一张“点对点”的交通票，现在购买到了一整套旅游服务。旅游列车的价值不仅是运送更多游客，更在于把分散的交通、景区、住宿、餐饮、演艺等资源整合起来，延伸消费链条，挖掘更多的消费增长点。
消息来源：央视网
