近日，武汉科技大学一名硕士毕业生李某某在国际学术期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》上发表的论文，遭到涉嫌抄袭的指控。7月31日，校方发布声明，透露已初步认定李某某存在学术不端行为。
8月3日，《Transportation Research Part D: Transport and Environment》的主编回应红星新闻记者的询问时表示，出版商正在对该事件展开调查，对于论文的学术伦理问题，去年就已形成初步判断。"由于牵涉不止这一篇论文，需要对相关稿件进行整体性核查，因此耗时较长。"主编这样解释。
▲两篇论文被网友对比分析 受访者供图
校方通报：
正在全面审查，初步确认存在学术违规
据爆料，2022年时，郑州大学团队在Atmosphere期刊上发表了一篇关于轻型柴油卡车CO₂排放预测的论文。2024年，武汉科技大学团队又在Transportation Research Part D发表了相似主题的文章，该论文的标题有所调整，作者名单也完全更换，且期刊从中科院4区提升至1区。
红星新闻记者通过公开渠道核实到，爆料中提及的武汉科技大学团队论文题目为《Estimation of transport CO₂ emissions using machine learning algorithm》，发表于2024年8月，是运输与环境交叉学科领域的知名国际期刊《Transportation Research Part D: Transport and Environment》。
爆料指出，这两篇论文的摘要都将RMSE数据写成0.165–0.167，但正文部分却分别给出0.1648和0.1465的数据。认为两篇论文都犯了"摘要与正文数据不符"的错误。由此引申出疑问："是否两个作者团队各自独立完成了高度相似的研究？又或者是一篇4区论文经过改头换面、更换作者后，成功晋升为1区论文？"
记者调查发现，涉事论文有三位作者署名，通讯作者为武汉科技大学管理学院的李某某，第二作者为童某某。经记者核对童某某邮箱等信息，确认其为武汉科技大学管理学院副教授及硕士生导师，并曾任学院副院长职务。
针对网络上的质疑，7月31日，武汉科技大学管理学院官网发布了情况说明，表示学校高度关注到2025届硕士毕业生李某某涉嫌学术不端的相关信息。学校已迅速成立调查组开展全面审查工作，初步认定李某某存在学术违规行为。学校强调将坚守学术原则、遵守科研规范，对学术不端行为采取零容忍态度，并会依规对调查结果作出严肃处理。
期刊主编：
去年10月已有初步调查结果
8月3日，一名关注此事网友告诉红星新闻记者，此前他已向《Transportation Research Part D: Transport & Environment》的主编葛颖恩教授反映论文存在的学术伦理问题，"葛教授知晓此事已有一段时间，但目前论文尚未被撤稿。"
相关邮件记录显示，7月30日，葛颖恩回复称："我们的确在论文发表后很快发现了问题，并已通知出版商。随后发现多篇文章存在相同状况，令人惊讶的是几乎都来自同一期特刊。出版商继而展开更深入核查。期待调查能尽快完成。"
8月3日晚，红星新闻记者就此事进展联系葛颖恩，对方透露出版商Elsevier正在持续调查，去年10月底已形成关于这篇文章的初步结论。"因为牵涉到多篇论文，必须进行全面核查，所以耗时较长。具体细节及最终结论，出版商有望很快公布。"
